Судьба 25-миллионного «Паровоза» Джеффа Кунса под вопросом / джефф кунс
Названы лауреаты премии Кандинского за 2013 год Найдены украденные полотна Пикассо и Портинари 2013 February 09, 15:48

Судьба 25-миллионного «Паровоза» Джеффа Кунса под вопросом

Автор текста: Н. В. Няминa |

Весной рассказывал о том, что американский художник Джефф Кунс (Jeff Koons), который провел , собрался поставить у входа в лос-анджелесский Окружной художественный музей (LACMA) огромную инсталляцию 49-метровый подъемный кран, с которого будет свисать копия локомотива в натуральную величину. Кунс заявил, что на этот титанический проект потребуется 25миллионов долларов. Недавно представитель LACMA Барбара Пфлаумер (Barbara Pflaumer) заявила, что музей может не потянуть такую сумму. Всему виной сокращение объемов пожертвований.

За 2012финансовый год (завершившийся 30июня) музей получил в дар всего 29миллионов долларов на 100миллионов меньше, чем в 2012-м. Стоимость наличных средств и ценных бумаг LACMA упала на 23процента с 254,7миллиона долларов до 196миллионов. Дарственный фонд, в 2012году составлявший 148миллионов, сократился до 99,6миллиона (впрочем, в период с 30июня по 30сентября он вырос на 9процентов). Изначально планировалось, что «Паровоз» (так называется инсталляция Кунса) будет установлен в 2012 или 2012году, но теперь говорят, что работа над произведением будет завершена через пять, а то и через шесть лет. Этот проект не является для LACMA приоритетным, музей сейчас активно расширяется: в следующем году, например, будет открыт новый выставочный павильон, спроектированный Ренцо Пьяно (Renzo Piano). Кроме того, LACMA занимается реконструкцией своего западного крыла.

«От Паровоза мы пока что отказываться не собираемся, говорит Барбара Пфлаумер. Мы, несомненно, очень хотим осуществить этот проект. Вопрос в том, будут ли у нас на это средства».

Лос-анджелесский Фонд семьи Энненберг (The Annenberg Foundation) уже выделил на строительство инсталляции 2миллиона долларов. Этой суммы, впрочем, хватило только на предварительные исследования. Музею предстоит не только собрать оставшиеся средства, но и разобраться со всеми инженерными тонкостями (в частности, обеспечить «Паровозу» максимальную устойчивость, на случай землетрясения) и придумать, как «обслуживать» эту махину например, что делать, если перегорела лампочка или оторвалось колесо.

Кунс хочет поставить рядом с «Паровозом» энергоустановку, благодаря которой инсталляция сможет устраивать «представления». Три раза в день локомотив будет выпускать дым и гудеть, а его колеса будут самостоятельно крутиться. Одним из главных энтузиастов проекта является директор LACMA Майкл Гован (Michael Govan), который хочет сделать инсталляцию одним из символов Лос-Анджелеса. Затея, конечно же, нравится не всем.

Например, Уоллис Энненберг (Wallis Annenberg), глава организации, пожертвовавшей LACMA 2миллиона долларов, решила отказаться от дальнейшего финансирования: «Лос-Анджелес достоин большего».

До создания искусственного паровоза еще далеко, но сотрудники музея уже начали цифровое сканирование прототипа локомотива 1940-х годов, выпущенного компанией Baldwin. Если инсталляция все же будет выполнена, то она войдет в число самых крупных в мире произведений публичного искусства. Она также станет самой дорогой работой, когда-либо созданной по заказу музея; сейчас пальма первенства принадлежит 20-миллионной скульптурной композиции Ричарда Серры (Richard Serra), установленной в 2012году в музее Гуггенхайма в Бильбао.

Джеффу Кунсу не впервой бить рекорды. В прошлом году он стал автором самой дорогой скульптуры среди ныне живущих художников. Его «Цветок из воздушного шарика (Пурпур)» принес 12,92миллиона фунтов (25,65миллиона долларов) на аукционе Christies.

Заметили опечатку в тексте. Отправьте нам сообщение или выделите ее мышкой и нажмите Ctrl + Enter.

Место: Украина     Источник новости: Chudo Musical

Код для вставки в блог: